Curaflex® Inserts d´étanchéité

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Doyma conçoit et produit des inserts et systèmes d´étanchéité pour des conduites traversant murs, plafonds et sols.

Les inserts d´étanchéité peuvent être utilisés pour le bâtiment, en sous-sol en particulièrement pour les conduites d´eau et de chauffage (y compris urbain). D´autres domaines d´application possibles sont : passages de câbles au niveau d´une piscine, d´un réservoir ou d´une cuve/citerne, ou encore une conduite de gaz ou dans des abris. Ils conviennent également dans des puits, stations d´épuration, ou au niveau de cuves blanches ou noires.

Les inserts d´étanchéité Curaflex® remplissent les conditions requises suivantes:

Étanchéité contre l´eau sous et hors pression.
Utilisation dans les carottages et fourreaux.
Modèle en pièces séparées pour installation ultérieure.
Angle jusqu´à 8° possible.
Les inserts d´étanchéité Doyma sont hermétiques aux gaz.

Principe de fonctionnement

Le joint caoutchouc se trouvant en situation de montage entre la canalisation et le fourreau/carottage sera comprimé par rotation des vis : le caoutchouc remplit ainsi la fente circulaire entre la canalisation (câble ou fourreau de câble) et le fourreau ou le carottage. Le profilage des anneaux d´acier (DPS = système profilé double) provoque la répartition de la déformation de l´élastomère de façon plus intelligente : le système DPS entraîne une diminution de la pression de compression de la conduite de fluide et il retransmet cette pression de façon accrue aux parois du carottage.

Matériaux utilisés

Les inserts standards sont constitués d´anneaux acier au profil asymétrique de 5 mm au moins et avec DPS*. La surface extérieure de l´anneau en acier est typiquement galvanisé, chromé jaune et scellé.

Là-dessus viennent se poser – selon que l´eau soit sous ou sans pression – un ou deux joints de 27 mm en élastomère, le modèle standard étant fait en un alliage spécial EPDM infatigable, le ´Doyma-Grip´. Les inserts équipés de deux joints en élastomère possèdent un anneau central supplémentaire orange en EPDM. Cet anneau central redistribue de manière homogène et régulière la pression qui s´exerce sur la conduite et le fourreau/carottage.

Types d´acier (matériaux) et traitements de surface

Matériaux

S235 JRG2 (1.0038)
Edelstahl 1.4301 (V2A)
Edelstahl 1.4571 (V4A)
Matériaux spéciaux sur demande

* DPS jusqu´à KB/DN 350

Traitements de surface

Galvanisation, (DIN50961), chromé jaune, scellé avec une couche de PVC.
Alors que le chromage d´une protection anticorrosion est doublement efficace par rapport à une surface simplement galvanisée, la protection anticorrosion scellée double encore une fois son efficacité.
Les aciers 1.4301 et 1.4571 sont livrés décapés.
Autres matériaux et traitements de surface sur demande.

Joint caoutchouc: types de caoutchouc

EPDM (Éthylène-Propylène-Diène monomère))

Nouveau développement ´Doyma-Grip´ : Doyma-Grip est un mélange élastomère très résistant et antidérapant spécialement développé pour Doyma. Ce mélange empêche que des substances plastifiantes telles que les huiles minérales rendent glissante la surface des inserts d´étanchéité.

Autres propriétés:

Très bonne résistance aux influences chimiques, et à presque tous les acides, produits de lessive et eaux salées.
Convient pour l´eau potable (lignes directrices KTW sur demande).
Grande capacité de charge thermique et mécanique.
Ne convient pas en présence d´huiles, de graisses, de carburants ou de solvants.
Température : entre -40°C et +140°C.

Propriétés EPDM des inserts d´étanchéité C40 et A40:

· Température : de -10°C à +100° C.

Caoutchouc NITRILE NBR (Perbunan*):

Résistance chimique contre huiles, graisses, et tous les carburants habituels.
Ne convient pas pour les solvants, produits chimiques, carburant aviation ou autres carburants contenant beaucoup de méthanol.
Le NBR assure une étanchéité excellente au gaz naturel et au gaz de houille.
Température : de -25°C à + 100° C.

Caoutchouc FPM (fluor-polymère, Viton*):

Résistance chimique contre solvants, carburants, gaz naturel, huiles, graisses et carburant aviation (Jet A1 (ancienne dénomination: JP1, ATK, JET B (ancienne dénomination: JP4, ATG)).
Températures : de -45°C à +200° C.

Silicone (caoutchouc siliconé):

Bonne résistance aux températures allant jusqu´à 220°C.
Bonne résistance à l´ozone.
Faible résistance aux produits chimiques, ne pas utiliser en présence d´huiles, de carburants ou de solvants.
Températures : de -45°C à +220° C.

* nom commercial protégé

Attention : les inserts d´étanchéité ne sont pas des points fixes ou des paliers. Les affaissements attendus des conduites doivent être comblés par la pose de flasques de centrage ou d´écarteurs dans les fourreaux ou les carottages.